3. februar kommer jernbanedirektør Elisabeth Enger og Jernbaneverkets ledelse med Stålvogntoget til Sarpsborg. Framtiden for norsk jernbane er usikker.
Usikker i den form at trafikken skal privatiseres. Jernbanen skal ikke privatiseres, men det er ikke lenger en selvfølge at det er NSB som tar deg fra Sarpsborg stasjon til Oslo.Nå kan det like gjerne bli den kinesiske giganten MTR, svenske SJ eller tyske Arriva. Alle er ventet å prøve seg i det norske markedet.
Regjeringen har bestemt at togtrafikken skal konkurranseutsettes og det er ventet at de første strekningene legges ut på anbud allerede i 2016/2017.
Togsett, skinner, eiendommer og verksteder skal fortsatt være statlig drevet og det vil være et overordnet organ som styrer hvordan trafikken skal gå, hvor hyppige avganger det skal være osv.
Hvilket transportselskap som helst kan i realiteten gi tilbud når strekninger legges ut på anbud da togsett kan leies av staten.
Regjeringen bedyrer at konkurranseutsettingen ikke skal gå på bekostning av ruter eller hyppighet.
– Så lenge vi i Venstre sitter med tilstrekkelig innflytelse, blir ingen jernbanelinjer i Norge lagt ned. Ulønnsomme linjer vil uansett leve videre, og jeg tror som sagt at NSB vil være i stand til å vinne mange anbud, sa Abid Q. Raja på en pressekonferanse om temaet i fjor.
Jernbanedirektøren skal diskutere framtiden med de ansatte i Sarpsborg og omegn når hun og ledelsen kommer 3. februar.
The post Jernbanedirektøren kommer med Ståltoget for å diskutere privatisering appeared first on Sarpsborg24.