Sier politikerne ja til flyseteavgiften forsvinner Ryanair fra Rygge. Ingen andre selskaper er kapable til å erstatte den irske giganten.
-Vi har god kontroll på markedet og det er ingen andre selskaper som kan erstatte Ryanair, sier markedssjef Silje Thoresen.
I følge Thoresen er det volumet som er essensen i hele problematikken.
-Vi har åpningstider fra 06.00 til 24.00. For at flyplassen skal være operativ må vi ha folk på jobb. For at det igjen skal være lønnsomt må vi ha et visst trafikkvolum. Slik vi ser det, er det ingen andre selskaper som kan skape det samme volumet som Ryanair, sier Thoresen.
Torp sliter også
På Rygge ville det trolig vært lite hjelp i om eggene var fordelt i flere kurver.
Torp Lufthavn har flyvninger fra Wizz Air, Widerøe, Ryanair, Norwegian og KLM. Ryanair bruker Torp, men har ikke flyplassen ved Sandefjord som base.
-Det er litt annerledes for oss fordi selskapene ikke har base her. Vi vet ikke konsekvensene av en flysetevavgift ennå, men vi ser konturene, sier administrerende direktør Gisle Skansen.
-Wizz Air har allerede lagt ned en rute og Widerøe har lagt ned to. Vi har allerede blitt skadelidende, men vet ennå ikke i hvilken grad. Selskapene vil selvfølgelig se på hver rute om det er butikk i å fly fra Torp, sier Skansen som er meget skeptisk til politikernes argumenter når det gjelder flyseteavgiften.
-En ting er helt sikkert. Flyselskapene setter ikke flyene sine i en hangar fordi Norge innfører en ny avgift. Da flyr de fra et annet sted. Det vil ha null miljøeffekt. De har ingen følelser for Torp eller Rygge. De skal tjene penger, og sånn må det også være, sier Gisle Skansen.
500 arbeidsplasser forsvinner fra Rygge
Ved Rygge Lufthavn er det 500 arbeidsplasser som forsvinner dersom driften stopper.
-Direkte er det 500 arbeidsplasser som forsvinner og det er 500 arbeidsplasser som indirekte forsvinner. Totalt er det 1000 arbeidsplasser som forsvinner fra Østfold. Det er beklagelig at det kommer i et område som trenger 6.000 arbeidsplasser, sier Silje Thoresen som uansett mener den politiske ustabiliteten når det gjelder rammebetingelser for flyplassen er skadelig.
-Vi ønsker selvfølgelig rammebetingelser som gir oss trygghet framover. Betingelser som gir oss mulighet til å drive en lønnsom virksomhet. At det er mye politisk usikkerhet rundt Rygge påvirker både eierne våre og kundene våre negativt.
Kjører uansett ut oktober
Flyseteavgiften er ventet å tre i kraft fra 1. april hvis den blir endelig vedtatt. Men Ryanair har lovet å fly hele sommerprogrammet.
-Ryanairs sommerprogram går ut oktober og den skal de gjennomføre uavhengig av avgiften. De har varslet at de flytter sin base 1. november, forteller Thoresen som forteller at det er mange som ønsker reisene til Ryanair.
-Ryanair er Europas største og har baser på 72 plasser rundt i Europa og alle skriker etter flere reiser. Vi har jo sittet i den samme båten til nå, også vi ønsker flere reisemål.
Blir ikke flyseteavgiften vedtatt vil Ryanair fortsette sine flyvninger som vanlig.
-Ja, da går livet videre som vanlig, avslutter Silje N. Thoresen.
The post Ingen flyselskaper kan erstatte Ryanair appeared first on Sarpsborg24.