Naboer raser mot planlagt undergang og sykkelsti mellom Valaskjoldgata og Stm Kolstads vei.

Administrasjonen i Sarpsborg kommune og Statens Vegvesen vil bruke mellom 35 og 40 millioner på 160 meter med gang- og sykkelsti langs isbanen ved Sarpsborg stadion, med undergang under jernbanen mellom Valaskjoldgata og Stm. Kolstads vei. Nå raser beboerne som frykter for å få sine eiendommer rasert.

– Ideen med prosjektet er at det skal bygges en trasé fra stadion til Brevik, som krysser under jernbanen.

– Statens vegvesen hevder hovedmålet for prosjektet er å øke antallet syklende ved å gi kortere reisetid fra Sarpsborg sentrum til Tune og videre til Kalnes, og å øke trafikksikkerheten, sier Ove Jansen som er talsmann for de berørte beboerne. Han legger til:

– Med utgangspunkt i at dagens veinett og sykkelveinett forblir som det er, vil man ved å bygge ny undergang under jernbanen, korte ned sykkelveien mellom Sarpsborg torg og Tune kirke med ca. 45-50 meter (målt på googlemaps).

– For å gjennomføre prosjektet vil kommunen og Statens Vegvesen rive et hjem, innløse cirka 349 kvadratmeter av privateid hageareal (cirka 285 kvadratmeter på permanent basis). Dette innebærer at en familie mister hjemmet sitt og fire familier mister så å si all plass i hagen til lek og rekreasjon for voksne, barn og barnebarn, sier Jansen og fortsetter:

– Med andre ord ønsker Statens Vegvesen å overta store deler av hageeiendommene til fire barnefamilier, samt innløse en families bolig, for å spare sykkelbrukere 45-50 meter.

– Videre må nasjonal jernbane stenges i ca. fem uker under bygningsarbeidet grunnet vanskelige geotekniske grunnforhold på stedet.

Jansen hevder at prosjektleder har innrømmet at grunnen i området er usikker, samt at all bebyggelse i området vil få setningsskader dersom grunnvannet synker.

– Berørte beboere er svært positive til utbygging av gang- og sykkelstier generelt, og har derfor kommet med alternative forslag for hvordan man kan bedre gang- og sykkelstinettet i området rundt Sarpsborg Station.

– Et av disse er å utbedre den allerede eksisterende undergangen på sørvestsiden av stadion. Denne er knyttet til trygge gang- og sykkelstier på begge sider av jernbanen, og kan med visse utbedringer gis universell utforming.

-Et annet forslag er å utbedre Valaskjold bru og gangveien/fortau langs Rv. 118 – da dette allerede er skolevei for barn fra bydelene Kruseløkka og Fritznerbakken som går på Lande Barneskole, og dessuten skolevei for barn fra boligområdene nord for Rv.118 i bydelen Lande, som går på Kruseløkka Ungdomsskole.

– Statens Vegvesen står imidlertid steilt på at deres forslag er det beste fordi det har «logisk linjeføring».

–  Dette til tross for at alternativet ikke kobles til trygg gang- og sykkelsti hverken i Valaskjoldgata/St.Mariegate eller Statsminister Kolstad vei, men går rett ut i trafikkert vei på begge sider. Beboerne kan således ikke se at sikkerhet for gående og syklende blir tilfredsstillende ivaretatt i planene.

– Det planlegges videre inntil 3 meter høye murer på begge sider langs hele kulverten, noe som vil gi den et mørkt og sjaktpreget inntrykk. Beboerne kan ikke se at dette vil invitere til bruk av gang- og sykkelstien, sier Jansen

Beboerne uttaler  også at deres håp er at kommunepolitikerne i Sarpsborg innser at dette prosjektet hverken er god bruk at fellesskapets penger, eller forsvarlig med tanke på grunnforhold, og stopper det.

Familen Motzfeldt kan risikere å ikke få opp verandadøra dersom kommunen går inn for planene om å bygge sykkelsti forbi huset deres. Sykkelstien er planlagt så tett inntil huset at den store verandaen de har i dag må rives og store deler av hagen blir sykkelsti, dersom planene om ny sykkelsti blir en realitet.

– Tenk hvilken oppgradering av gang- og sykkelstinettverket Sarpsborg som helhet kunne fått dersom disse 35-40 millionene ble brukt på Sarpsborg generelt, ikke kun 160 meter på Enenda.

Videre håper de berørte beboerne at våre lokalpolitikere sier nei til at familier i Sarpsborg skal bli fratatt hjem og hage med mindre det er tvingende nødvendig.

– Vi kan ikke forstå at det er nødvendig, siden det allerede er en undergang under jernbanen ca. 500 meter fra den planlagte undergangen (på den andre siden av stadion).

– I motsatt retning krysser Valaskjold bru jernbanen ca. 150 meter fra den planlagte undergangen. Med andre ord har vi allerede gode forbindelser over/under toglinjen.

Beboerne er for øvrig bekymret for hvilken presedens prosjektet vil sette, og mener sarpinger generelt bør være på vakt når myndighetene vil innløse privat eiendom.

– En ting er i hvertfall sikkert. Her gir vi oss ikke uten kamp, varsler Ove Jansen.

Den røde streken viser traseen. Huset under streken må rives.

The post – Undergang vil rasere våre eiendommer appeared first on Sarpsborg24.