Sarpsborg kommune satser hvert år millioner av kroner for å legge til rette for syklister, men sarpingene lar sykkelen stå.
Ser vi på tallene fra 2013 til 2015 så er det en negativ utvikling. I 2014 gikk tallet noe opp, men i 2015 var tallene lavere enn i 2013. Syklister telles ved Tune kirke og i Borregaardsbakken. I 2013 ble det registrert 381 syklister i døgnet. I 2014 var det en liten oppgang, men i 2015 var tallet 365 per døgn. Det er lavere enn i 2013.
På Alvim blir det også utført tellinger. Her er tallene like dårlig. I 2014 var det 113 syklister per døgn, mens det i fjor bare var 96 syklende i døgnet.
-Vi er aldri fornøyd når sykkeltallene går feil vei. Vi tror noe av forklaringe til nedgangen i antall registrerte syklister kan være været i 2015 sett opp mot 2014. Dette kommer fram når vi ser på tallene per måned. Nesten all nedgang på årsbasis skyldes nedgang i sommermånedene, og særlig i juli. Det ser ut til at en nedbørrik sommer i 2015 har ført til færre syklister i sommermånedene, sier areal- og transportplanlegger i Sarpsborg kommune, Jørgen Amos Ruud.
(Artikkelen fortsetter under bildet)
Jørgen Amos Ruud er ikke fornøyd med at antall syklende blir færre.
Det er en massiv satsing i Nedre Glomma for å få flere til å sykle og det brukes titalls millioner. Sarpsborg kommune øremerker hvert år flere millioner til sykkeltiltak og får i tillegg statlige midler.
-Sarpsborg kommune har de siste årene bevilget 5 millioner til sykkeltiltak hvert år. I tillegg til dette kommer statlige og fylkeskommunale midler gjennom Bypakka og gjennom avtale med staten om belønningsmidler, forteller Ruud.
I 2015 ble det i Sarpsborg gjennomført konkrete sykkeltiltak for 7,2 millioner kroner, men det forteller ikke hele sannheten.
-I mange tilfeller er tiltak for syklende en del av et større prosjekt, som for eksempel i prosjektet for fylkesvei 109. Det er derfor ikke så enkelt å komme med et eksakt tall på hvor mye som brukes på sykkeltiltak hvert år. I tillegg gjøres det en del ulike tiltak for å bedre trafikksikkerheten som også er positivt for syklister.
Følgende tiltak er gjennomført for sykkel i Sarpsborg i 2015
- Innendørs sykkel-parkering med servicetilbud ved Sarpsborg stasjon. – 1,43 mill (bygget i 2015 og åpnet nå i april)
- Gang- og sykkelvei i Korsgata – 1,7 mill.
- Kampanje for økt vintersykling (piggdekkaksjon) – 86 000 for Sarpsborg og Fredrikstad
- Sykkelfelt i Storgata mellom Dovregata og fv. 109. – 2,34 mill.
I tillegg til gjennomførte tiltak er det brukt midler på planlegging av følgende prosjekter:
- Reguleringsplan for deler av sykkelrute 3 på Opsund og Hafslundsøy (vedtatt i Bystyret 17. mars) og videre prosjektering av sykkelbrua mellom Opsund og Hafslundsøy – 1,15 mill.
- Forprosjekt for Pellygata og skiltplan for sykkelfelt i Pellygata. – 520 000
Totalt for prosjektene listet over er det brukt 7,2 mill. i 2015. Utgifter knyttet til drift og vedlikehold inngår ikke i oversikten.
I tillegg til dette har Statens vegvesen brukt midler til flere sykkeltiltak i 2015.
- Gang- og sykkelvei langs rv. 111 fra Nygårdshaugen til Holmegil
- Gang- og sykkelundergang under jernbanen ved stadion mellom Valaskjoldgata og Statsminister Kolstads vei
- Gang og sykkelundergang under fv. 118 vest for Tune kirke
- Gang- og sykkelvei mellom Sandbakken og Skjeberg kirke
Jørgen Amos Ruud er ikke fornøyd med at antall syklister ikke øker, men mener at en av hovedårsakene er sykkelveinettet.
-Det er viktig at det oppleves trygt å sykle, det jobber vi for. Hovedutfordringen i dag er at sykkelnettet ikke er sammenhengende.
For å få mer sammenheng skal det blant annet brukes knappe 40 millioner på en sykkel- gangbru fra Opsund til Hafslundsøy. Den kan du lese mer om HER.
I år vil trolig gang- og sykkelbrua over Glomma mellom Opsund og Hafslundsøy sluttføres.
At færre sykler på grunn av dårlig vær får ikke kommunen gjort noe med, men Jørgen Amos Ruud tror tiltakene som gjøres vil endre folks tenkemønster på sikt.
-For en del tror vi også det handler om at man ikke vurderer sykkel som et alternativ, men bruker bil fordi det er det man er vant til. For å prøve å få flere til å teste ut sykkel som transportmiddel sponser Bypakka deltakelse i sykle-til-jobben-aksjonen for alle som bor eller jobber i Sarpsborg og Fredrikstad.
The post Sarpsborg satser millioner på sykkel – resultatene er nedslående appeared first on Sarpsborg24.